24 de agosto, 2019
Diario de viaje 1:
Hemos estado en la carretera durante un mes y en ese mes han pasado muchas cosas y el tiempo ha pasado volando.
Normalmente yo tenía mi cabeza hacia atrás en el trabajo hace mucho tiempo, pero que no es necesario ahora – 😊
Tenía que preparar unos papeles por el tramitadores y esperar a que el barco pero con el tiempo el barco llegamos y nos dieron , con muy buena ayuda de Paola Linares y Craft, mi moto liberar de la aduana.
Mientras tanto, dos semanas en la bicicleta y es genial.
Por supuesto, primero la aventura de conducir a Punta Gallina. Eso fue más de 500 km fuera de la carretera en 3 días. Realmente super. Es difícil viajar con Margje en la parte trasera del camino, también es más lento (manejamos más de 5 horas por día, en calor, sol y polvo) y la arena es completamente imposible, pero todo funcionó.
Nos hemos caído dos veces (caído), la rueda delantera gira y no se puede parar. Terminé con el pie dos veces debajo del estuche (doloroso, pero sin daños).
Después del primer día (para llegar a Cabo de Vela) el esfuerzo y el calor demostraron tener su efecto. Dormí muy mal por la noche, probablemente una especie de golpe de calor. Por la mañana, Margje recibió una bebida de deshidratación de la farmacia local y me ayudó a completarla. En resumen, agregamos un día de descanso obligatorio, que no fue un castigo.
Otra experiencia, fue que alrededor de las aldeas Wayuu los niños / madres hicieron bloqueos de carreteras tensando los cables sobre la carretera. Luego tuvo que proporcionar agua y / o café soluble y / o galletas, después de lo cual se bajó el cable . Siguiendo el consejo de nuestro guía, hicimos algunas compras importantes antes de despegar. Champj (pronunciar champú) , nuestra guiya e llevó una bolsa entera de bolsas de agua y Margje llevó a un café bolsa de disolución completa / galletas). En una aldea a menudo no había 1 cable al otro lado de la carretera, sino varios uno tras otro.
Luego de Riohacha a Valledupar, Bucaramanga y ahora Villa de Leyva (una especie de ciudad museo al aire libre).
El camino tiene muchas variantes, como:
- bien pavimentado ;
- asfaltada, pero con muchos huecos;
- carriles dobles (casi una carretera); que se lleva muy bien
- cuesta arriba y cuesta abajo (un solo carril), muchas curvas y todo el camino hacia arriba y hacia abajo), tantos metros de altitud;
Y muchas aventuras en el camino:
- muchos camiones muy grandes (que solo pueden subir cuesta abajo muy lentamente), y muchos autos detrás de ellos que no pueden adelantar (afortunadamente eso es posible con nuestro motor);
- parado varias veces en un atasco de tráfico de larga debido a un accidente o una avería con / de los camiones (tales como frenos falidos);
- un aguacero enorme, que causó muchas ramas en el camino;
- y enormes tramos de medio pavimentado / sin asfaltado.
Todavía no estamos seguros, pero parece que nuestra velocidad promedio es de alrededor de 50 km por hora. Entonces, las distancias que podemos cubrir por día no son grandes (250-350 km).
Sospecho que un automóvil aquí está a menos de 25 km por hora.
El motor está haciendo super, agradable y suave, arriba y abajo de la montaña s , incluso tenemos el mayor poder de atracción de todo lo que pasa en la carretera – 😊
Hay muchos puntos de control en el camino, tanto de la policía como del ejército, pero las motos y, por lo tanto, siempre podemos conducir. También con los accidentes que vimos, las motocicletas en la parte delantera de la fila pudieron continuar y pudimos continuar rápidamente.
Repostamos combustible en las estaciones de servicio, hay muchas, pero también hay mucha gasolina al costado de la carretera. De estos, nuestros anfitriones dices que no hay que tomar es porque el agua y la arena contaminación. Esta es gasolina de contrabando de Venezuela.
También hemos visto a muchos refugiados (de Venezuela) a lo largo del camino caminando con toda su familia y muy pocas posesiones (muy triste). El camino que hemos recorrido es en realidad el primer camino importante después del frontera, por lo tanto. Bogotá y Ecuador son los principales destinos.
Los lugares para pasar la noche que encontramos son buenos, algo pequeños, para poder almacenar y secar todo el equipaje y los trajes de moto, etc. (o por el sudor o la lluvia), pero limpias y buenas camas.
Queremos viajar desde Villa de Leyva (ir a tomar algunas fotos más tarde) a una finca de un conocido, está a unos 250 km. Creo que vamos a permanecer allí de dos días, y luego a Bogotá para reservar el vuelo a Letitia. Allí tomamos el bote a Manaus y volamos de regreso a Tabatinca (lado brasileño del punto de tres países). Jeroen Ijgosse nos ha dado muchos buenos consejos para el viaje a través del Amazonas.
Estamos en Bogotá ahora, volando a Letitia mañana. Podemos estacionar la bicicleta con un amigo nuestro y llevar solo un poco de equipaje de mano en nuestro viaje de Amazone.
